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    羅茨風機間隙調(diào)整

                    
    
                    
    
                    
    發(fā)布時間：

                    
    
                    2016-05-25
                    

                    
    
                    
    一、所需工具：?　　柴油、毛刷、塞尺（?250mm?）、拉爪（可自己制作）、錘子（大小錘）、?銅棒、鍍鉻自動噴漆、磨葉輪工具（電磨）。?　　調(diào)整原理：?　　二、羅茨風機葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征是軸承的外圈與端蓋之間設(shè)置波形彈簧，波形彈簧處于壓縮狀態(tài)，葉輪軸與軸承配合連接，?端蓋末端設(shè)有緊定螺母，緊固螺母壓合在軸承外圈的外端面上，使得旋進或旋出緊定螺母時，軸承在波形彈簧的彈力作用下，帶動

                    

                    
    
                    
	　　一、所需工具：
                    

                    
	 
                    

                    
	　　柴油、毛刷、塞尺（  250mm  ）、拉爪（可自己制作）、錘子（大小錘）、  銅棒、鍍鉻自動噴漆、磨葉輪工具（電磨）。
                    

                    
	 
                    

                    
	　　調(diào)整原理：
                    

                    
	 
                    

                    
	　　二、羅茨風機葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征是軸承的外圈與端蓋之間設(shè)置波形彈簧，波形彈簧處于壓縮狀態(tài)，葉輪軸與軸承配合連接，  端蓋末端設(shè)有緊定螺母，緊固螺母壓合在軸承外圈的外端面上，使得旋進或旋出緊定螺母時，軸承在波形彈簧的彈力作用下，帶動葉輪軸做軸向的移動以調(diào)整葉輪端面與端蓋的間隙。
                    

                    
	 
                    

                    
	　　羅茨風機間隙如何調(diào)整：
                    

                    
	 
                    

                    
	　　1  、葉輪與葉輪之間用塞尺確定間隙
                    

                    
	 
                    

                    
	　　2  、葉輪與機體之間靠加工保證
                    

                    
	 
                    

                    
	　　3  、葉輪軸向間隙要調(diào)整墊片,確定間隙
                    

                    
	 
                    

                    
	　　參考數(shù)據(jù)（搜索注意資料）：
                    

                    
	 
                    

                    
	　　葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙  0.2~0.3mm  ，葉輪與左、  右墻板之間的軸向間隙  0.3~0.4mm  （左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風機工作間隙的調(diào)整是羅茨風機整個檢修過程中最關(guān)鍵  也最不易掌握的一步，仔細研究羅茨風機的結(jié)構(gòu)原理，分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，在士45 °的位置上（指葉輪壓力角與水平線成士 45 °角度時，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個+45 °和兩個-45 °位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面  剛好處于相對平行狀態(tài)（在調(diào)整和測量間隙時，依此可判定兩葉輪是否處于士 45 °的位置）。風機正常運轉(zhuǎn)過程中，伴隨著磨損，士45  °位置上的間隙都會相應地發(fā)生變化，其中+45°位置上的間隙趨向減小，而-45  °位置上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時（在  良好維護下，一般都應在連續(xù)運行  7~8  年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在 +45 °的位置上。由此，在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時，應預先將+45°位置上的間隙適當調(diào)大些，一般調(diào)至-45  °位置的  2  倍（假設(shè)一 45 °時間隙為a  ，則+45  °時為  2a  ）。另一種的做法就是直接將一45°位置上的間隙調(diào)至0.4~0.5mm  或更?。?nbsp; -45  °時的間隙對風量有一定的影響，間隙大則風量減?。?。調(diào)好后，與原位置錯開，重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過增減軸承端蓋處的墊片來調(diào)整。葉輪與機殼之間的間隙以及同步  齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。檢修中應作好測量記錄，包括修前、修后以及新?lián)Q零部  件的相關(guān)數(shù)據(jù)。